車床加工的工藝及其所需材料

加工工藝

1,便于確保產(chǎn)品工件每個加工面CNC加工精密度;加工時,產(chǎn)品工件繞某一固定不動中心線旋轉(zhuǎn),各外表具備同一的旋轉(zhuǎn)中心線,故便于確保加工面間平行度的需求;
2,鉆削全過程較為穩(wěn)定;除開時斷時續(xù)表層以外,一般情況下數(shù)控車床加工流程是持續(xù)所進(jìn)行的,并不像切削和鉆削,在一次進(jìn)刀環(huán)節(jié)中,側(cè)刃有多次進(jìn)入和切出來,造成沖擊性;
3,適用稀有金屬零件的精加工;一些稀有金屬零件,因原材料自身的強(qiáng)度比較低,可塑性不錯,用其它的加工方法無法得到光滑表面;
4,數(shù)控刀片簡易;車床車刀是數(shù)控刀片中最簡單的一種,生產(chǎn)制造,修磨及安裝也很方便,這便有利于依據(jù)實(shí)際加工規(guī)定,采用有效的視角.
原材料
一般應(yīng)用數(shù)控車床加工之原材料為易削建筑用鋼及銅，易削建筑用鋼硫含量S及含磷量P比較高之材料，硫與錳在建筑鋼材里是以硫化錳的結(jié)構(gòu)存有，而硫化錳在當(dāng)代數(shù)控車床加工常見的原材料應(yīng)用鋁合金原材料，鋁合金原材料的相對密度相較于鐵與鋼材料的相對密度極大地減少，并且數(shù)控車床加工難度系數(shù)低，可塑性強(qiáng)，商品凈重極大地緩解，也大大縮短了數(shù)控車床加工零件的時間也隨之而來的是成本減少促使鋁合金變成了航空配件領(lǐng)域內(nèi)的新寵兒。

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